該技術(shù)打破傳統(tǒng)同類產(chǎn)品系統(tǒng)分析時(shí)人為將凝汽器與冷卻塔隔絕開來的做法，在國內(nèi)首次提出“大冷端”系統(tǒng)的概念，采用系統(tǒng)模型而非設(shè)備模型進(jìn)行冷端系統(tǒng)的全系統(tǒng)分析，得到嚴(yán)格意義下“最佳運(yùn)行真空”。

通過與現(xiàn)場DCS、SIS通訊及適當(dāng)外加測點(diǎn)方式獲取大冷端系統(tǒng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)以及有關(guān)參數(shù)，經(jīng)運(yùn)算得到冷端系統(tǒng)輸出的目標(biāo)值（實(shí)時(shí)條件下的應(yīng)達(dá)值），結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，采用先進(jìn)的理論與技術(shù)進(jìn)行計(jì)算與分析，對冷端系統(tǒng)進(jìn)行評估與診斷，指出冷端設(shè)備運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性損失產(chǎn)生的部位，大小及可能產(chǎn)生的原因，給出系統(tǒng)與設(shè)備狀態(tài)評價(jià)，在此基礎(chǔ)上給出冷端系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行方案。

系統(tǒng)特點(diǎn)

  （1）著眼于大冷端系統(tǒng)（對凝汽器、循環(huán)水、冷卻塔進(jìn)行聯(lián)合建模分析），建立基于大冷端系統(tǒng)的物理與數(shù)學(xué)模型并得到相關(guān)目標(biāo)函數(shù)，對真空影響因素進(jìn)行細(xì)部耗差分析；

  （2）采用非線性技術(shù)（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、混沌預(yù)測與控制技術(shù)、模糊邏輯與控制技術(shù)），對冷端系統(tǒng)進(jìn)行在線故障診斷，并對操作人員給出智能化運(yùn)行指導(dǎo)；

   (3)在大冷端系統(tǒng)模型下運(yùn)用對“經(jīng)濟(jì)真空”進(jìn)行改造而得的“最優(yōu)運(yùn)行真空”理論，結(jié)合機(jī)組調(diào)峰狀況，得到循環(huán)水短周期調(diào)度模型，從而替代以往的以季節(jié)調(diào)度為主的長周期調(diào)度，實(shí)現(xiàn)循環(huán)水系統(tǒng)深度節(jié)能；

   (4)增設(shè)測點(diǎn)，通過對冷卻塔環(huán)境與運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)測與分析計(jì)算，同時(shí)得到實(shí)時(shí)條件下的理論出塔水溫與實(shí)際出塔水溫，通過對冷卻塔冷卻能力的實(shí)時(shí)檢測實(shí)現(xiàn)對冷卻塔運(yùn)行狀態(tài)的在線監(jiān)測評估。